泡沫温拌技术今日在长深-京沪高速公路临沂北连接线改建工程进行试验

8月4日，山东沂蒙交通发展集团有限公司长深-京沪高速公路临沂北连接线改建工程在路面铺设中进行了泡沫温拌沥青技术的试验运用。

温拌沥青WMA（Warm Mix Asphalt）路面技术是一门新兴的筑路技术，适用于常规沥青路面施工、超薄磨耗层、大掺量RAP再生、隧道铺装等场所，具有极强的适应性。在目前环保、低排放、绿色施工的形势下，与传统的热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料可减少烟尘排放90%以上，有害气体减排能达到70%以上，生产每吨混合料可减少CO₂排放量2.7kg。在施工过程中，温拌沥青技术能减少沥青老化，有助于延长道路使用寿命。能够降低燃料消耗，从而降低工程成本。此外，在降低拌和温度、提高混合料施工和易性，延长施工季节，宽温度域施工等方面该技术也有着独特优势。

近年来，绿色低碳循环发展已成为我国新时期落实可持续发展的主要路径。在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，“推动绿色发展 促进人与自然和谐共生”单独成篇，分量之重可见一斑。加快形成绿色发展方式和生活方式，助力实现碳达峰、碳中和已成为经济社会发展的新课题和“十四五”时期的重要任务。

泡沫温拌沥青作为温拌沥青技术的一种，因其添加剂为水，不产生生产成本和二次生产带来的环境污染，近年来受到广泛欢迎和应用。此次长深-京沪高速公路临沂北连接线改建工程泡沫温拌沥青技术的应用，是山东沂蒙交通发展集团有限公司把绿色发展理念贯彻到工作之中，在利用科技创新引领绿色高质量发展路上迈出的重要一步。

在“十四五”规划开局之年，山东沂蒙交通发展集团有限公司将继续强化底线思维，坚持走生态优先、绿色低碳的发展道路，持续寻求绿色施工工艺，助力实现碳达峰、碳中和，为公路建设行业可持续性、低碳化发展保驾护航。